Impactos da pandemia do covid-19 aos incidentes com múltiplas  vítimas nas rodovias federais brasileiras

Fernanda Rodrigues da Costa; Raylson Marcelo Fernandes de Lima; Emylly Claudia Silva de Araújo; Raquel Hillary Silva Costa; Luan Keven da Silva Fernandes

doi:10.22481/rsc.v19i3.12033

Autores

Fernanda Rodrigues da Costa INSTITUTO DE ENSINO SUPERIOR DO SUL DO MARANHÃO https://orcid.org/0000-0001-7189-6842
Raylson Marcelo Fernandes de Lima FACULDADE DE CIÊNCIAS MÉDICAS DA SANTA CASA DE SÃO PAULO https://orcid.org/0000-0002-7811-8311
Emylly Claudia Silva de Araújo INSTITUTO DE ENSINO SUPERIOR DO SUL DO MARANHÃO https://orcid.org/0000-0001-6798-230X
Raquel Hillary Silva Costa INSTITUTO DE ENSINO SUPERIOR DO SUL DO MARANHÃO https://orcid.org/0000-0002-3393-1982
Luan Keven da Silva Fernandes INSTITUTO DE ENSINO SUPERIOR DO SUL DO MARANHÃO https://orcid.org/0000-0003-0739-6792

DOI:

https://doi.org/10.22481/rsc.v19i3.12033

Resumo

Os Incidentes com Múltiplas Vítimas (IMV) tem causas socioeconômicas e ambientais e gera grandes impactos na saúde pública, excedendo a morbimortalidade. Analisar os impactos da pandemia do COVID-19 às Incidente com Múltiplas Vítimas nas rodovias federais brasileiras. Trata-se de um estudo quantitativo descritivo, acerca dos impactos da COVID-19 frente aos IMV nas rodovias federais brasileiras, por meio de dados encontrados no site da Polícia Rodoviária Federal (PRF) no período de 2018 a 2020, no qual obteve-se amostra final de 17.727 incidentes. Os mesmos foram avaliados por meio de estatística descritiva e apresentados em formato boxplot, separados por regiões brasileiras. Nota-se que o estado de Rondônia apresentou a maior taxa no ano de 2018 e igualando as taxas no ano de 2019 com o estado de Santa Catarina, período sem pandemia. Ao analisar o período pandêmico, observa-se que o estado de Santa Catarina permanece com as maiores taxas no primeiro ano, entretanto, no segundo ano tem-se como destaque o estado do Mato Grosso do Sul. Evidencia-se que o estado do Amazonas se destaca em todos os anos analisados, seguido pelo o estado de São Paulo com as menores taxas. Embora as taxas de Incidentes com Múltiplas Vítimas nas rodovias federais brasileiras tenham apresentado declínio no período pandêmico de forma nacional, evidencia-se que não houve diminuição significativa nas estatísticas, entretanto, em alguns estados e regiões nota-se um aumento nas taxas no segundo ano de pandemia.