Geoprocessing and slope analysis of the cycling network of Londrina/PR

Authors

DOI:

https://doi.org/10.22481/rg.v5i1.8056

Keywords:

Cycling infrastructura, Slope analysis, Londrina

Abstract

The Bicycle Brazil Program, from the extinct Ministry of Cities - National Secretariat of Transport and Urban Mobility (BRAZIL, 2007) recommends that gradients higher than 5% should be avoided by cyclists in urban commuting since it is a transport powered by physical effort. Therefore, the objective of this research is to verify the slope conditions of the project of the cycle network by the city of Londrina (IPPUL, 2006; 2013; 2019; 2020) applying spatial analysis to a Digital Elevation Model (DEM) and the vector file of the project of the cycle network in a geoprocessing software. According to the obtained results, 40,6% of the proposed network is suitable for cycling infrastructure

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Author Biographies

Matheus Oliveira Martins da Silva, Londrina State University- UEL- Brazil

Master's student in the Graduate Program in Geography at the State University of Londrina, Paraná, Brazil,

Victor Hugo Martinez , Universidad Estatal de Londrina- UEL- Brasil

Bachelor of Geography from the State University of Londri

Marciel Lohmann , Londrina State University- UEL- Brazil

PhD in Geography at UFPR, Adjunct Professor in the Department of Geosciences at the State University of Londrina. Researcher of the Meteorological System of Paraná (SIMEPAR) worked in the Postgraduate course in Environmental Analysis at UFPR.

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Published

2021-03-31

How to Cite

SILVA, M. O. M. da; MARTINEZ , V. H. . . .; LOHMANN , M. . Geoprocessing and slope analysis of the cycling network of Londrina/PR. Geopauta, [S. l.], v. 5, n. 1, p. 116-127, 2021. DOI: 10.22481/rg.v5i1.8056. Disponível em: https://periodicos2.uesb.br/index.php/geo/article/view/8056. Acesso em: 21 apr. 2021.

Issue

Section

Continuous demand articles