Concentração da estrutura fundiária e conflitos por terra em municípios baianos cortados pela Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL)

Suzane Tosta Souza; Jânio Roberto Diniz dos Santos; Tiê Santos de Almeida

doi:10.22481/rbba.v14i2.15041

Authors

Suzane Tosta Souza https://orcid.org/0000-0001-8658-0189
Jânio Roberto Diniz dos Santos https://orcid.org/0000-0003-4972-7684
Tiê Santos de Almeida Universidade Estadual do Sudoeste da Bahia, Bahia, Brasil https://orcid.org/0009-0009-0146-3385

DOI:

https://doi.org/10.22481/rbba.v14i2.15041

Keywords:

Land concentration, Conflicts over land, Capital expansion, WEIR/FIOL

Abstract

Large infrastructure projects drive spatial transformations and are generally linked to the interests of capital and land rent. This process, fostered by the state, also intensifies spatial inequalities, such as land concentration and land conflicts. This reality is the focus of the article, which emphasizes its connection with the construction of the Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL). To this end, we rely on the collection and analysis of data on land structure provided by IBGE/INCRA/Censos Agropecuários and on rural conflicts, as documented in the Cadernos Conflitos no Campo published by the Comissão Pastoral da Terra. This analysis, combined with theoretical perspectives, highlighted both the increase in land concentration and the rise in rural conflicts in the municipalities of Bahia crossed by FIOL.

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