Concentración de la estructura agraria y conflictos por tierra em municipios del estado de Bahia, Brasil, atravesados por la Ferrovia de Integración Oeste-Leste (FIOL)

Resumen

Las grandes obras promueven transformaciones espaciales y, engeneral, se encuentran vinculadas a los intereses del capital y de la renta agrarian. Este proceso, fomentado por el Estado –también trae la intensificación de las desigualdades espaciales, por ejemplo la concentración de tierras y los conflictos por la tierra. Es esta realidad la que el artículo aborda, destacando su relación con la construcción de la Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL). Para ello, nos basamos en la recopilación y análisis de datos sobre la estructura agraria proporcionados por el IBGE/INCRA/Censos Agropecuarios y en los conflictos en el campo –através de los “Cadernos Conflitos no Campo” (Cuadernos Conflictos en el Campo) de la Comisión Pastoral de la Tierra. El análisis de estos, en movimiento con la teoría, permitió señalar tanto el aumento de la concentración de tierras, como de los conflictos en el campo, en los municipios de Bahía atravesados por la FIOL.