Impactos da pandemia do covid-19 aos incidentes com múltiplas  vítimas nas rodovias federais brasileiras

Fernanda Rodrigues da Costa; Raylson Marcelo Fernandes de Lima; Emylly Claudia Silva de Araújo; Raquel Hillary Silva Costa; Luan Keven da Silva Fernandes

doi:10.22481/rsc.v19i3.12033

Autores/as

Fernanda Rodrigues da Costa INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR DEL SUR DE MARANHÃO - IESMA/UNISULMA https://orcid.org/0000-0001-7189-6842
Raylson Marcelo Fernandes de Lima FACULTAD DE CIENCIAS MÉDICAS DE SANTA CASA DE SÃO PAULO - FCMSCSP https://orcid.org/0000-0002-7811-8311
Emylly Claudia Silva de Araújo INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR DEL SUR DE MARANHÃO - IESMA/UNISULMA https://orcid.org/0000-0001-6798-230X
Raquel Hillary Silva Costa INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR DEL SUR DE MARANHÃO - IESMA/UNISULMA https://orcid.org/0000-0002-3393-1982
Luan Keven da Silva Fernandes INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR DEL SUR DE MARANHÃO - IESMA/UNISULMA https://orcid.org/0000-0003-0739-6792

DOI:

https://doi.org/10.22481/rsc.v19i3.12033

Palabras clave:

Incidentes con lesiones masivas, Accidentes de tráfico, Pandemia

Resumen

Los Incidentes con Múltiples Víctimas (IVM) tienen causas socioeconómicas y ambientales y generan importantes impactos en la salud pública, superando la morbimortalidad. Analizar los impactos de la pandemia de COVID-19 en incidentes con múltiples víctimas en las carreteras federales brasileñas. Se trata de un estudio cuantitativo descriptivo sobre los impactos del COVID-19 en IMV en las carreteras federales brasileñas, utilizando datos encontrados en el sitio web de la Policía Federal de Carreteras (PRF) de 2018 a 2020, en el que se obtuvo una muestra final de 17.727 incidentes. Fueron evaluados mediante estadística descriptiva y presentados en formato boxplot, separados por regiones brasileñas. Se destaca que el estado de Rondônia tuvo la tasa más alta en 2018 e igualó las tasas en 2019 con el estado de Santa Catarina, período sin pandemia. Al analizar el período de la pandemia, se observa que el estado de Santa Catarina permanece con las tasas más altas en el primer año, sin embargo, en el segundo año, se destaca el estado de Mato Grosso do Sul. Es evidente que el estado de Amazonas se destaca en todos los años analizados, seguido por el estado de São Paulo con las tasas más bajas. Si bien las tasas de Incidentes con Víctimas Múltiples en las carreteras federales brasileñas han mostrado una disminución en el período de la pandemia a nivel nacional, es evidente que no hubo una disminución significativa en las estadísticas, sin embargo, en algunos estados y regiones se nota un aumento de las tasas en el segundo. año de pandemia.

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